Aston Martin這個英國豪華跑車品牌,打造了一台250萬公路車?!
是品牌溢價,提供給有錢人的炫富玩具?
還是真的有著超乎水準的造車工藝?
本篇以我個人業餘玩家的角度,來跟大家分享這台2024年公路車圈掀起最多話題,訂製要價超過250萬,由Aston Martin打造的頂豪客製公路自行車!
展示空間
這麼昂貴的自行車,必定得搭配合適的位置給她,Aston Martin在台灣選擇了台北松江路資深單車店『大偉單車 David Cycling Art 』作為展示空間。
大偉早期是選手出身,之後開了車店深耕經營客戶,偏愛義大利系列的車款,除此之外也涉略復古機車與汽車,客戶自然也都是類似這樣的調性,在頂級公路車的小圈子當中,很少有人沒聽過大偉這個名字,他經營的客人也在時間積累下,成為資深玩家,因此在大偉單車展示,我想是再適合不過了!
左二-大偉單車的經營者李大偉 |
為了讓這台史上最高價的公路車,完全突顯其價值,這次展出將店內所有車架、維修區全清空,只為展示這一台公路車!感覺就像是東京『森岡書店』一週只賣一本書,讓每一位進來的人,都能專注在這個當下,心無旁騖。
是不是另一個誠意不足的作品?
老實說車廠來做自行車也不是第一次,像是Porsche、Ferrari、Lamborghini、Benz、BMW...都出過單車,感覺車廠做自行車,似乎是天經地義?不過實際上的作品大多是聯名、代工合作、貼牌,我相信品牌鐵粉肯定是會買單,但是對於自行車玩家來說,只能苦笑著說誠意不足又或者是一種廣告手法罷了....
以至於大多數人第一次聽到Aston Martin推出要價250萬起跳的公路車,第一時間反應就是質疑。當然,我也是其中一個!因此必須親眼去瞧瞧。
低調至極的外表
每個人在看車的時候,都有不同的欣賞角度,就跟挑選另一半一樣,有人甚至會把身高體重等條件清楚的定義出來,而我看公路車三大重點為『車架幾何』『塗裝設計』『配件搭配』。
『車架幾何』決定了整台車型好不好看,我不喜歡上管壓縮過大的設計。
『塗裝設計』因人而異,充滿藝術性的塗裝設計絕對是我的菜!
『配件搭配』龍頭把手等配件搭配的美感與整體細節。
「恩....真的就是低調至極,或是說沒有個性?」
當我冒出這樣的想法時,大偉接下來的一句話改變了一切....
爆炸性的大逆轉
「這裏是用3D列印的鈦合金LUG」
順著他手指的地方看去,本以為只是綠色塗裝的部分,竟是鈦合金跟碳纖維的接合處!我對於碳纖維加鈦合金的複合式車架形式非常痴迷,如果要再擁有下一台公路車,那絕對就會是這種,但Aston Martin這台車的外觀,從外觀看不出任何接合破綻,跟我所認知的複合式材質車架完全不同!
Aston Martin 作出了讓人不可置信的複合式車架 |
這才知道這是出自英國頂尖鈦合金自行車廠J.Laverack之手。儘管我不懂造車技術,但或許是因為3D列印的鈦合金LUG,抹去了焊接的痕跡,讓金屬做到極薄,毫無套管痕跡,以至於我從頭到尾都以為他是碳纖車架,這真的是讓我大開眼界!果然魔鬼就藏在細節裡,也讓我聯想到日式木造的『榫卯工法』,大概就是這樣的感覺,完美的把兩個獨立的木頭部件,不露痕跡的組裝再一起。
「螺絲與鎖點的極致簡化」
儘管我喜歡浮誇喧鬧的風格,但不得不說,低調至極的極簡也是需要一點本事的!Aston Martin從前叉、龍頭、把手上完全看不到任何一顆螺絲,沒有多餘的干擾,強調了流線的絲滑感,甚至你不知道是否該在上面安裝碼表來破壞這裡的和諧?
「內嵌一體式的獨家四活塞碟煞與浮動碟盤」
無論哪一間車架廠商,所有的機械配件選購,有99%都是從SHIMANO、SRAM、Campagnolo這三間變速器大廠來去選擇,Aston Martin 當然也不能例外,但他們也在如此受限的條件中,創造了另一個例外!
豪氣的在車架與前叉上面,內嵌了自己研發的四活塞煞車卡鉗,並搭配對應的浮動碟盤,結合的理直氣壯、理所當然,此時要是再回去對比外露的卡鉗設計,只能說是沒比較就沒有傷害。
Aston Martin前叉內嵌碟煞 |
Aston Martin後叉內嵌碟煞 |
Aston Martin碟煞內側視角 |
「BB跟大盤都是自己訂製的特殊規格」
車架的心臟-大盤:採用了自己研發的款式,沒有任何的品牌Logo在上面,而曲柄的尾端,鎖踏板的位置上,出現一小截Aston Martin經典的冠軍銀綠色,於是跟我想的一樣,這一小段也是3D鈦合金去連接的!
而BB跟大盤螺絲則是使用了霧金色的特殊規格來呈現,按照這樣的設計邏輯來看,可能整台車的材質都是以顏色來做區分的?
Aston Martin 把輪圈的美感帶到單車大盤上面 |
不同材質使用不同的顏色來區分 |
「輪組與坐墊選用了英國品牌保持一置性」
車架的眼睛-輪組:大偉說AM嘗試裝上了Lightweight以及許多其他的品牌,但總覺得風格不對,最後還是找來了英國的花鼓與輪框品牌重新編輪,不讓輪組搶掉整車的風采。而坐墊也是請老牌的英國知名坐墊Brooks操刀,製作了一個碳纖複合材質的坐墊,表面呈現了類似人造麂皮的材質樣式。
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「鈦合金蝕刻片Etched-Titanium頭管標裝飾」
車架的靈魂-頭管標:在看頭標的時候我一直覺得這個貼紙有些許的立體感,像是藏在了精油層之下,於是問了大偉。他說他原本也以為這是貼紙,因為線條非常的細緻,AM跟他說明這是用鈦合金蝕刻片製作的,由於非常的薄,因此每次製作完都需要急速冷凍,不然會斷裂。
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車架上只要看到銀色的細線,都是鈦合金蝕刻片製成 |
「全車標榜7kg」
根據原廠的說明,這台車在重量上面則是端出了7公斤的成績,直逼框煞車的重量!
這是我認為Aston Martin全車最美的角度 |
這次看到AM所作出的作品,就所有的工法以及用心程度來說,足夠細膩也足夠用心,這點我個人絕對是給足了滿分,感謝他們端出了讓人驚艷的作品!
全車採用全客製化的方式進行,你可以飛到英國請他們幫你做Fitting,或是提供你的資料讓他們幫你製作,據大偉說光是客製化的選項就多到讓人選擇障礙,或許這也是為了讓頂豪的人生增加一點困難度!
另外想一提的是,這次的賞車活動對我個人來說,同樣意義重大。
不是因為看到了多貴的車款,欣賞多厲害的工藝,而是我從傍晚五點與大偉,還有其他的同好一起在這個空間聊了兩個小時。
當天的氛圍,讓我想起我在柏林街上尋找餐廳時,無意間看到的藝廊畫展,大家下班後擠入小小的藝廊,拿著小酒杯跟點心,有人站在室內又或是直接站在街上,非常輕鬆地交流聚會,當時的我想:「好希望自己的城市也有這樣的氛圍,或是我應該搬到柏林?」
而今天大偉在這裡營造的氣氛,把我帶回了柏林!我所居住的城市,居然因為單車成為了我嚮往的樣子。儘管有點自私,但在這裡我也想跟大偉許願,能不能把辦展覽這件事情給固定下來,讓更多人可以體驗這樣的美好。
展覽目前採取預約制,展期到5/12號
台北市中山區松江路170巷9號
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