禮讓行人跟單車不是基本的嗎？

2012年的日本廣到尾道，一個完全鄉下也鮮少看得到車子的地方，前進耕三寺的路上，
看著只有一台車寬的小馬路，在地領隊不疾不徐的等紅燈，
我看了看四周大概未來30分鐘都不會有車通行，口直心快的問了：『完全沒車你們也不會闖紅燈嗎？』
2014受邀走了一趟北海道單車旅遊團，兢兢業業的日本人在旅途的最後一天，邀請來自各個台灣單車人闡述心得，大夥不約而同的都表明最佩服的就是：
『日本人很守秩序，並且也會禮讓單車。』
當局的反應大概可以解讀為
『你們印象深刻的就是這個嗎？』
『遵守交通規則跟禮讓單車不是常理嗎？』



台灣單車人喜歡在日本騎車，最大原因來自安心感。無論騎到何處，只要對向車到無來車，
駕駛一定開到對向車道去，避免驚嚇到騎士，也不會有逼車或是按喇叭催促的狀況發生，當友善種子邀請眾多名人發起安全超車等活動時，這樣的觀念卻是深植在每個日本駕駛心中的。
每每到日本，心中就是百感交集，一方面羨慕日本人真好，另一方面也帶著點感嘆，
台灣什麼時候才能有這樣的素質呢？但話說回來，自己也是個闖紅燈的傢伙，
如此站不住腳又有什麼資格希望別人的尊重？
我開始去推想…闖紅燈為的是什麼？又為什麼日本人會如此遵守號誌？
以我愚昧的腦袋瓜子想出的結論大概是台灣人大太聰明，認為在別人沒發現的地方，
做一點小小的壞事也無傷大雅，而日本人大多有著不要給他人帶來困擾，尊重其他人這樣的想法，
而造就了兩地的不同文化。

闖紅燈不會讓國家滅亡

『莫以善小而不為，莫以惡小而為之』闖紅燈不會讓國家滅亡，但當我們能笑著討論綠燈要停，
紅燈反而要加速通過的畸形文化時，表示我們同意做一點壞事，只要不被發現就無所謂。
這樣的想法在無形之中變得嚴重，我們不只同意闖紅燈這件事，可以拿來對比的就是食安問題，
當日本麥當勞因爆發食安問題被全民抵制，導致史上最大虧損，存亡掌控在人民手中時，
頂新集團還活蹦亂跳的在各大通路銷售。
無奈的是，這是大多數人的決定，但我可以決定從自身做一點改變。
希望可以慢慢的不去妥協那些是如認為無傷大雅的壞事，台灣那麼多人瘋日本，
能不能把這種態度也瘋到台灣來？
我開始嚴格遵守交通號誌，騎車走路開車時多替其他用路人著想，我不再去想貪快，而是更尊重其他使用者。而就在今早晨騎的時候，同行夥伴們跟著停了個小小紅燈，我承認大家看起來有些彆扭，然而就在那15秒內，
我們一起看到騎車多年從未細心發現過的景色，覺得停下來好值得，帶著小小滿足繼續前進。
停下，何嚐不是另一種風景！

蘇夏 SuXia | 日本單車旅遊玩家

不按牌理出牌的古怪女子，寫文比說話要來的流利。

人生繞著單車、旅遊、撰文、設計打轉，
偶而擔任旅遊採訪編輯、寫個人專欄，
其他時間從事品牌經營、單車活動企劃等難以解釋清楚的工作。
未來計劃寫一本單車的書，設計單車相關物品，
致力於推動台灣單車風氣，期待未來能有更優質的單車生活。

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